Adaptive Cruise Control là gì? Ngày nay, trên rất nhiều dòng xe hơi hiện đại được trang bị Adaptive Cruise Control (ACC) – hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng là 1 tính năng an toàn và hiện đại, thông minh, hỗ trợ rất hữu ích cho người lái xe. Tuy nhiên nhiều người vẫn chưa rõ hệ thống này là gì? Adaptive Cruise Control khác gì so với Cruise Control thông thường?
Bài viết sau đây hãy cùng Tip Công Nghệ tìm hiểu về hệ thống Adaptive Cruise Control là gì? Cấu tạo, nguyên lý hoạt động cùng các ưu nhược điểm của nó. Đồng thời giúp bạn phân biệt Cruise Control và Adaptive Cruise Control.
Cùng đọc nhé!
1. Adaptive Cruise Control là gì?
Adaptive Cruise Control (viết tắt là ACC) hay còn gọi là Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, là một hệ thống tiên tiến thông minh hỗ trợ người lái, giúp cho xe tự động điều chỉnh tốc độ nhằm duy trì khoảng cách an toàn với các phương tiện ở phía trước. Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng ACC cơ bản là công nghệ được nâng cấp vượt trội từ hệ thống kiểm soát hành trình thông thường Cruise Control (Ga tự động). Nghĩa là, với Adaptive Cruise Control, xe không chỉ duy trì tốc độ đã được thiết lập trước như khi dùng Cruise Control. Nó còn có khả năng tự động điều chỉnh tốc độ của xe, tăng hoặc giảm để làm sao duy trì khoảng cách của xe tới các xe phía trước/ phía sau một cách an toàn.
Khi sử dụng hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng Adaptive Cruise Control, lái xe thiết lập tốc độ tối đa (tương tự Cruise Control), sau đó radar sẽ theo dõi đánh giá tình hình giao thông xung quanh mà cụ thể là tốc độ của xe phía trước, từ đó điều chỉnh tốc độ của xe để đảm bảo 1 khoảng cách an toàn với các ở phía trước/ phía sau mà không cần tới sự can thiệp chủ động của lái xe. Nếu xe phía trước đột ngột tăng/ giảm tốc độ, hệ thống ACC sẽ tự động điều chỉnh tốc độ của xe phù hợp để duy trì khoảng cách an toàn.
Như vậy các chức năng của Adaptive Cruise Control gồm: duy trì tốc độ xe theo ý muốn của người lái, cảnh báo va chạm, hỗ trợ tự động tăng/ giảm tốc độ xe để bám đuôi xe phía trước trong trường hợp cần thiết. Những chức năng này của ACC đều nhằm tăng sự an toàn, đem tới sự tiện dụng cho người lái xe, giảm khối lượng công việc của lái xe cũng như cải thiện sự an toàn khi lái xe, tiết kiệm năng lượng và lưu lượng giao thông.
ACC còn có các tên gọi khác như: hệ thống kiểm soát tốc độ tự động, hệ thống kiểm soát lưu lượng hành trình tự động, hệ thống kiểm soát hành trình chủ động, hệ thống kiểm soát hành trình thông minh, hệ thống kiểm soát hành trình radar.
Để dễ hình dung, ví dụ nếu bạn cài đặt tốc độ tối đa 80km/h và khoảng cách với xe phía trước đang là 40m thì xe sẽ giữ đúng khoảng cách với xe phía trước là 40m. Trường hợp xe phía trước giảm tốc độ thì khoảng cách ngắn hơn, khi đó hệ thống ACC sẽ tự động can thiệp vào để giảm ga, giảm tốc độ giúp duy trì khoảng cách phù hợp. Khi xe phía trước chuyển làn hoặc tăng tốc nhanh hơn, ra khỏi vùng nhận biết nguy hiểm của hệ thống cảm biến, ACC sẽ tăng tốc xe của bạn quay trở lại tốc độ 80km/h đã đặt.
Hiện nay, công nghệ ngày càng phát triển giúp cho việc lái xe trở nên đơn giản, nhẹ nhàng, tiện lợi, an toàn hơn rất nhiều. Tuy nhiên, với công nghệ mới như kiểm soát hành trình thích ứng ACC, các nhà sản xuất xe cũng cần cân đối giữa chi phí và lợi nhuận, để có thể đưa chúng vào những mẫu xe thương mại dành cho các thị trường khác nhau.
Trước đây thì hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng là 1 tính năng cao cấp nên phần lớn chỉ được trang bị trên các dòng xe hạng sang như BMW, Mercedes-Benz, Audi, Lexus, Volvo,… Tuy nhiên hiện nay, ACC cũng đã được trang bị ở nhiều mẫu xe phân khúc phổ thông, hạng C, hạng D như Honda CR-V, Mitsubishi Pajero Sport, Nissan Terra, Mazda CX-8, Ford Everest, VinFast Lux SA2.0,…
Có thể kể tới 1 số phiên bản của các mẫu xe được trang bị Adaptive Cruise Control như: Toyota Camry hybrid, Volvo V60, Volvo XC60, Audi A8, Audi A7, Audi A6, Audi A3, Audi Q7, Toyota Corolla Cross, Mitsubishi Pajero Sport, Honda CR-V, Mazda CX-5, Kia Sorento, Honda Civic, Ford Teritory, Ford Everest,…
>> Xem thêm: Cách xử lý khi xe bị kẹt chân ga đúng nhất
2. Một số tên gọi khác của hệ thống Adaptive Cruise Control
Adaptive Cruise Control là 1 trong 20 thuật ngữ được sử dụng trên thực tế để mô tả về chức năng kiểm soát hành trình thích ứng trên xe ô tô. Mỗi hãng xe có hệ thống ACC nhưng có thể thêm bớt 1 số tính năng, cũng như đặt tên gọi riêng cho hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng. Ví dụ như:
- BMW: Hệ thống kiểm soát hành trình chủ động (Active Cruise Control) hoặc Kiểm soát hành trình chủ động tích hợp Tạm dừng/khởi động (Active Cruise Control with Stop and Go).
- Mercedes-Benz: Hỗ trợ hỗ trợ duy trì khoảng cách chủ động Distronic (Active Distance Assist Distronic).
- Honda: Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp (ACC with LSF).
- Toyota và Lexus: Hệ thống kiểm soát hành trình chủ động (Dynamic Radar Cruise Control – DRCC) hoặc Kiểm soát hành trình động với Stop và Go (Dynamic Cruise Control with Stop and Go).
- Kia: Hệ thống ga tự động thông minh ASCC (Adaptive Smart cruise control).
- Hyundai: Hệ thống điều khiển hành trình thông minh (Smart Cruise Control).
- Subaru: Hệ thống Kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control – Subaru EyeSight).
- Nissan: Kiểm soát hành trình thông minh (Intelligent Cruise Control).
- Mazda: Hệ thống điều khiển hành trình tích hợp Radar (Mazda Radar Cruise Control – MRCC).
3. Cấu tạo của hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng Adaptive Cruise Control
Để hiểu rõ hơn về công nghệ Adaptive Cruise Control là gì? hãy cùng Tip Công Nghệ tìm hiểu chi tiết cấu tạo của hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng.
Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng ACC không hoạt động độc lập mà nó kết nối với các hệ thống khác như: hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống điều khiển động cơ,… Cấu tạo của Adaptive Cruise Control gồm các bộ phận chính sau:
- Cảm biến tốc độ và cảm biến khoảng cách: ACC dùng thông tin từ 2 cảm biến: cảm biến khoảng cách giúp theo dõi khoảng cách từ mũi xe đến xe phía trước, và cảm biến tốc độ gắn ở các bánh xe giúp tự động tăng tốc/ giảm tốc xe của bạn. ACC dùng các cảm biến khoảng cách bằng sóng radar hoặc camera ô tô, cảm biến tia laser thường được gắn phía trước xe, lấy thông tin để điều chỉnh tốc độ xe và duy trì khoảng cách phù hợp với xe phía trước. Đối với cảm biến sóng radar hoạt động trong dải tần số vô tuyến từ 76-77 GHz giúp đo khoảng cách từ mũi xe tới vật thể phía trước. Khi bật cảm biến sóng radar có thể phát hiện các phương tiện khác trong phạm vi tới 200m ở phía trước xe. Cảm biến radar sẽ gửi tín hiệu và khi nó phản xạ lại từ một vật thể, cảm biến có thể xác định khoảng cách và tốc độ của vật thể.
- Bộ điều khiển trung tâm CCM: bộ điều khiển là bộ não của hệ thống ACC. Nó nhận dữ liệu từ cảm biến radar và sử dụng dữ liệu này để xác định tốc độ của xe. Sau đó, bộ điều khiển sẽ gửi tín hiệu qua mạng kết nối CAN đến bộ truyền động và các đơn vị điều khiển điện tử khác để điều khiển phanh hoặc chân ga.
- Cơ cấu chấp hành: có nhiệm vụ hãm phanh hoặc tăng tốc cho xe. Nó nhận được tín hiệu từ bộ điều khiển và sau đó áp dụng phanh hoặc tăng tốc cho xe nếu cần thiết.
- Camera trước: dùng để phát hiện vạch kẻ làn đường và sự hiện diện của các phương tiện khác. Thông tin này được bộ phận điều khiển sử dụng để xác định tốc độ của xe và ngăn chặn xe trôi ra khỏi làn đường của nó.
- Phần mềm: dùng để điều khiển hoạt động của hệ thống ACC. Nó nhận dữ liệu từ cảm biến radar, camera trước và các cảm biến khác, đồng thời sử dụng dữ liệu này để xác định tốc độ của xe và ngăn ngừa va chạm.
- Hệ thống điều khiển: thường bao gồm 3 mô-đun:
- Mô-đun điều khiển 1: giúp duy trì tốc độ đặt do người lái thiết lập ở chế độ ga tự động Cruise Control khi không phát hiện có phương tiện nào ở phía trước xe.
- Mô-đun điều khiển 2: kiểm soát tốc độ, duy trì giữ khoảng cách với xe phía trước gần nhất ở một khoảng cách cài đặt không đổi.
- Mô-đun điều khiển 3: kiểm soát khi xe vào cua, áp dụng đặc biệt khi cảm biến radar mất tầm nhìn với xe phía trước ở khúc cua có góc ngoặt lớn.
4. Nguyên lý hoạt động của hệ thống Adaptive Cruise Control
Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng Adaptive Cruise Control ACC được trang bị trong xe ô tô, hoạt động bằng cách liên tục theo dõi khoảng cách và tốc độ của các phương tiện khác. Nếu cảm biến radar phát hiện xe của bạn đang đến gần xe khác quá gần, bộ phận điều khiển sẽ gửi tín hiệu phanh hoặc giảm tốc độ của xe để duy trì khoảng cách an toàn. Hệ thống ACC cũng sẽ điều chỉnh tốc độ của xe nếu xe phía trước đột ngột thay đổi tốc độ.
Dưới đây là giải thích ngắn gọn về cách hoạt động của hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng ACC:
- Cảm biến radar liên tục phát hiện khoảng cách và tốc độ của các phương tiện phía trước.
- Khi người lái bật Adaptive Cruise Control, cảm biến khoảng cách, cảm biến tốc độ bánh xe sẽ truyền tín hiệu về bộ điều khiển trung tâm. Bộ điều khiển nhận thông tin này và sử dụng nó để tính toán tốc độ mong muốn của xe.
- Sau đó, bộ điều khiển sẽ gửi tín hiệu đến cơ cấu truyền động, bộ truyền động này sẽ tăng tốc cho xe hoặc giảm tốc bằng cách tự động đóng mở bướm ga nếu cần thiết. Cụ thể nếu hệ thống cảm biến phát hiện xe phía trước giảm tốc độ hoặc có vật cản xuất hiện, ACC sẽ tự động giảm ga. Nếu tốc độ giảm nhờ điều khiển bướm ga vẫn chưa đủ an toàn, bộ điều khiển sẽ kích hoạt thêm hệ thống phanh (dùng bơm từ hệ thống chống bó cứng phanh ABS). Khi hệ thống ACC kiểm soát xe, các hệ thống như phanh ABS, ESP, TCS,… đều hoạt động bình thường.
- Sau khi khoảng cách an toàn đã được đảm bảo hoặc phía trước trống trơn, ACC sẽ tự động điều chỉnh tăng tốc xe trở lại giá trị đặt.
- Quá trình này lặp lại liên tục khi xe di chuyển trên đường.
- Hiện nay trên các mẫu xe hiện đại, hệ thống Adaptive Cruise Control thường được tích hợp cùng hệ thống phanh ABS, đặc biệt là hệ thống cảnh báo va chạm giúp cảnh báo tới người lái qua hiển thị trên bảng điều khoản hoặc cảnh báo âm thanh về khả năng va chạm với xe phía trước. Trong trường hợp xảy ra va chạm, đèn đỏ sẽ nhấp nháy và thông báo “Brake Now!” (Phanh ngay) hiển thị trên bảng điều khiển giúp người lái giảm tốc độ.
>> Xem thêm: HUD là gì? Auto Hold là gì?
5. Ưu nhược điểm của hệ thống Adaptive Cruise Control
Bên cạnh hiểu Adaptive Cruise Control là gì, bạn cũng cần nắm được các ưu điểm, nhược điểm của hệ thống này.
5.1. Ưu điểm của Adaptive Cruise Control
Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng ACC có những ưu điểm nổi bật sau:
- Tăng sự an toàn khi tham gia giao thông nhờ duy trì khoảng cách an toàn với phương tiện phía trước.
- Hệ thống có thể theo dõi được tốc độ của xe phía trước, bám theo xe phía trước với cùng tốc độ và tự động điều chỉnh tốc độ phù hợp để duy trì khoảng cách an toàn.
- Phù hợp cho những tuyến đường trường tốc độ cao như đường cao tốc, đường quốc lộ. Đồng thời cùng phù hợp với những thời gian cao điểm, đông xe khi quá trình lưu thông thay đổi liên tục giữa dừng/ chạy.
- Tăng sự tiện dụng, tiện ích cho người lái xe không phải giữ chân ga liên tục, giúp người lái xe giảm bớt áp lực, lo lắng về tốc độ xe. Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng duy trì tốc độ xe theo ý muốn, tránh bị phạt vì lỗi vượt quá tốc độ.
- Giảm thiểu tai nạn do bị che khuất tầm nhìn hoặc do khoảng cách quá gần các phương tiện khác.
- Đi kèm các tính năng an toàn khác như cảnh báo va chạm , cân bằng điện tử, chống bó cứng phanh ABS.
- Cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu do duy trì tốc độ của xe ổn định.
5.2. Nhược điểm
Mặc dù hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng ACC thông minh có nhiều ưu điểm nhưng vẫn tồn tại một số hạn chế sau:
- Không hoàn toàn tự động hóa. Người lái xe vẫn phải duy trì tay lái kết hợp với công nghệ này đảm bảo an toàn giao thông.
- ACC không hoạt động chính xác hoàn toàn trong điều kiện thời tiết xấu như mưa to, sương mù, hoặc khi lái xe qua đường hầm. Lúc này hệ thống có thể gặp khó và dễ gây nhầm lẫn cho cảm biến.
- Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng chưa có 1 hệ thống nhất định được áp dụng chung trên tất cả các xe. Vì vậy khi mua xe, người lái cần tìm hiểu ACC của xe tùy từng nhà sản xuất.
- Giá thành của những chiếc xe hơi trang bị Adaptive Cruise Control thường đắt đỏ hơn những xe không trang bị hoặc chỉ trang bị Cruise Control thường.
6. Phân biệt Cruise Control và Adaptive Cruise Control
Dưới đây là bảng so sánh giữa Cruise Control và Adaptive Cruise Control để bạn có thể biết được 2 công nghệ giống khác nhau như thế nào?
| Cruise Control (CC – Ga tự động) | Adaptive Cruise Control (ACC – Ga tự động thích ứng) |
| Hệ thống kiểm soát hành trình | Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng |
| Giúp xe duy trì tốc độ mà người lái cài đặt sẵn. Tuy nhiên nếu xe phía trước giảm tốc độ đột ngột, người lái phải chủ động can thiệp. | Cho phép duy trì tốc độ cài đặt. Tuy nhiên, hệ thống có thể tự động theo dõi tốc độ của xe phía trước và tự động điều chỉnh tốc độ phù hợp để giữ khoảng cách an toàn. |
Cấu tạo 3 bộ phận chính:
|
Cấu tạo chính:
|
| Tập trung vào kiểm soát bướm ga của xe | Sử dụng cảm biến radar phía trước để đo khoảng cách của xe phía trước |
| Không thể tự động phản ứng khi xe phía trước thay đổi tốc độ | Tự động phản ứng với thay đổi tốc độ của xe phía trước |
| Phù hợp đường cao tốc với mật độ giao thông thấp. Thường chỉ phát huy tác dụng khi đi trên đường đẹp, vắng xe. | Phù hợp cả với đường cao tốc có mật độ giao thông vừa phải, đường đô thị có mật độ xe cộ đông đúc và các xe phía trước phải tăng/ giảm tốc độ liên tục. |
| Tiện ích, trải nghiệm lái xe an toàn, thoải mái | Tiện ích, trải nghiệm lái xe an toàn và thoải mái hơn vì ACC có khả năng tự động điều chỉnh khoảng cách với xe phía trước |
| Giá thành thấp hơn ACC, hầu hết các xe đều trang bị Cruise Control | Xe trang bị thường có giá thành cao hơn, không phải xe nào cũng có sẵn |
7. Cách sử dụng hệ thống Adaptive Cruise Control
Thông thường cách vận hành Adaptive Cruise Control tương tự như vận hành Cruise Control, tuy nhiên điểm khác biệt là bạn có thể cài đặt khoảng cách tối thiểu với phương tiện đi phía trước.
Về cơ bản thì gồm những công đoạn thao tác trên các nút chức năng thường được bố trí trên vô lăng xe hoặc cần gạt phía sau vô lăng, hoặc trên bảng đồng hồ taplo:
- Kích hoạt ACC/ tắt ACC.
- Cài đặt tốc độ.
- Cài đặt khoảng cách.
Mỗi dòng xe có thể có sự khác nhau đôi chút về vị trí các nút và tên gọi khác nhau, bạn có thể xem hướng dẫn sử dụng từ nhà sản xuất hoặc nhờ hướng dẫn của nhân viên kỹ thuật.
Hệ thống nút điều khiển ACC thường bao gồm các nút:
- ON hoặc ACC: để bật Adaptive Cruise Control. Thường là biểu tượng ô tô nằm trên 1 đồng hồ đo nhỏ.
- OFF hoặc ACC: tắt Adaptive Cruise Control.
- SET: cài đặt tốc độ mong muốn
- Nút “+/-”: tăng/ giảm tốc độ xe, khoảng cách.
- CANCEL: tạm ngừng kích hoạt ACC.
- RES: tiếp tục sau khi tạm ngưng. Sau khi nhấn nút này, xe sẽ quay trở lại tốc độ và khoảng cách cài đặt.
- Cài đặt khoảng cách: thường biểu tượng ô tô nằm trên 3 vạch. Đây là các tùy chọn khoảng cách từ xe bạn tới xe phía trước như: khoảng cách dài, khoảng cách trung bình, khoảng cách ngắn. Ví dụ: 3 mức giữ khoảng cách trên Mitsubishi Pajero Sport là 3 vạch (~ trên 80m), 2 vạch (~ 60m), 1 vạch (~ 30m).
Để sử dụng hệ thống Adaptive Cruise Control, bạn cần thực hiện các bước sau:
- Bước 1: Bật chế độ Adaptive Cruise Control bằng cách bấm nút trên vô-lăng. Nếu đèn báo trên bảng đồng hồ sẽ bật sáng màu xanh nghĩa là Adaptive Cruise Control đã được kích hoạt. Thường thì ACC sẽ được kích hoạt khi xe đạt 1 tốc độ tối thiểu từ 30-40km/h tùy theo cài đặt của nhà sản xuất.
- Bước 2: Cài đặt tốc độ xe. Bạn hãy tăng hoặc giảm ga để đưa xe đạt tới tốc độ mong muốn (theo dõi đồng hồ tốc độ của ô tô). Sau đó nhấn SET để cài đặt cho xe duy trì ở tốc độ này. Sau khi nhấn SET, biểu tượng SET sẽ hiển thị trên bảng đồng hồ cạnh đèn báo Adaptive Cruise Control. Lúc này xe đã vận hành ở đúng tốc độ cài đặt, bạn có thể bỏ chân ra khỏi bàn đạp ga.
- Bước 3: Tăng/ giảm tốc độ: bạn có thể điều chỉnh tốc độ xe bằng nút “+/-” hoặc (RES+/ SET-) với các bước tăng giảm tốc độ thường từ 1-5km/h (bạn hãy đọc hướng dẫn sử dụng để rõ bước tăng giảm của xe mình là bao nhiêu).
- Bước 4: Bạn nhấn nút cài đặt khoảng cách để chọn duy trì khoảng cách tối thiểu với xe phía trước dài hay ngắn tùy theo điều kiện giao thông làm sao để đảm bảo an toàn nhất.
- Bước 5: Tạm dừng chế độ ACC bằng 1 trong các thao tác gồm: đạp nhẹ chân phanh, nhấn nút CANCEL.
- Bước 6: Phục hồi cài đặt sau khi tạm ngừng bằng cách nhấn nút RES.
- Bước 7: Tắt chế độ điều khiển hành trình thích ứng bằng cách nhấn lại nút Adaptive Cruise Control. Đèn báo trên taplo sẽ tắt.
- Bước 8: Sau khi xử lý xong các tình huống gặp phải trên đường, bạn chỉ cần thao tác lại tính năng Adaptive Cruise Control là được.
8. Các lưu ý khi sử dụng hệ thống Adaptive Cruise Control
Adaptive Cruise Control là tính năng thông minh, hiện đại mang tới nhiều tiện nghi trong việc lái xe. Tuy nhiên để sử dụng hệ thống điều khiển hành trình thích ứng ACC hiệu quả, an toàn nhất, bạn cần lưu ý những điều sau:
- Nắm vững vị trí và chức năng của các nút điều khiển trong hệ thống Adaptive Cruise Control.
- Kích hoạt Adaptive Cruise Control theo đúng yêu cầu về tốc độ tối thiểu theo cài đặt của nhà sản xuất.
- Chọn điều kiện dùng Adaptive Cruise Control đúng: hãy đánh giá điều kiện đường trước khi sử dụng. Bạn chỉ nên dùng Cruise Control tại những quãng đường phù hợp, tốc độ cao, dài, mật độ phương tiện lưu thông xung quanh vừa phải. Không dùng kiểm soát hành trình chủ động khi trời mưa to, sương mù, đường trơn trượt, đường có nhiều chướng ngại vật hay ban đêm sẽ rất nguy hiểm.
- Không nên dùng ACC trên những đoạn đường đông, có nhiều xe máy và hay có xe máy cắt ngang. Bởi vì khi xe máy tạt đầu thì xe sẽ phanh đột ngột khiến lái xe có thể cuống và mất kiểm soát.
- Tập trung khi dùng ACC: luôn chú ý đến môi trường xung quanh, tình trạng giao thông khi xe di chuyển. Adaptive Cruise Control cho phép bạn nhả chân ga và tự động điều chỉnh tốc độ, nhưng việc cầm lái, đánh lái, vượt chướng ngại vật và tiếp cận các tình huống trên đường vẫn do bạn làm chủ. Đặc biệt nhiều lái xe thấy thoải mái quá nên dễ dẫn tới buồn ngủ, mất tập trung, làm việc khác khi lái xe. Vì vậy, bạn cần phải luôn luôn tập trung trong suốt quá trình lái xe.
- Tuyệt đối không buông tay lái hay lái xe hờ hững, lái xe kiểu chủ quan trong lúc dùng Adaptive Cruise Control.
- Không được vượt quá tốc độ cho phép: luôn nhớ cài đặt tốc độ trong ngưỡng cho phép của đoạn đường, không được vượt quá tốc độ giới hạn.
- Luôn luôn kiểm tra tình trạng hệ thống và chức năng của Adaptive Cruise Control trước khi khởi hành để đảm bảo điều kiện hoạt động bình thường, tránh những lỗi hỏng hóc của hệ thống.
Tổng kết
Trên đây là những thông tin cần thiết giúp bạn hiểu biết rõ hơn về hệ thống Adaptive Cruise Control là gì? cũng như cấu tạo, nguyên lý hoạt động, ưu nhược điểm của hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng. Đồng thời giúp bạn phân biệt Cruise Control và Adaptive Cruise Control. Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng ACC là công nghệ thông minh, hiện đại, nâng cấp vượt trội của Cruise Control, giúp bạn trải nghiệm lái xe an toàn và tiện ích hơn.
Hy vọng rằng với những chia sẻ từ blog Tip Công Nghệ giúp bạn nắm vững Adaptive Cruise Control trên xe ô tô. Đừng quên đăng ký theo dõi Tipcongnghe.com để đón đọc những bài viết về công nghệ, kiến thức xe mới nhất nhé!
